高鐵網(wǎng)（Gaotie.cn）10月26日訊：

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　　2015年10月24日，由二局六公司承建的川藏鐵路成雅段最長隧道——張學(xué)堂1號隧道進口順利完成首模二襯混凝土澆筑，這標志著六公司承建的川藏鐵路成雅段三個隧道作業(yè)面全部進入多工序循環(huán)施工階段。
　　
　　張學(xué)堂1號隧道全長2660米，為單洞雙線隧道，全隧道埋深最大處埋深約85米。該隧道采用雙口掘進開挖，土建施工總工期為25個月，是全線控制性工程。全隧圍巖分級為IV、V級，隧道進出口段地層為VC級圍巖，洞身為卵石土、淺埋，圍巖穩(wěn)定性較差。隧道首模二襯的順利澆筑，保證了隧道整體受力和圍巖地層穩(wěn)定，為后續(xù)施工安全、平穩(wěn)、有序推進打下堅實基礎(chǔ)。