高鐵網(wǎng)（Gaotie.cn）10月19日訊：

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　　云南網(wǎng)訊（記者楊之輝通訊員王毅）金秋十月結(jié)碩果，高鐵地喜訊傳。10月18日，成貴鐵路熊家坡隧道口紅旗招展，鞭炮齊鳴，中鐵十二局成貴鐵路項(xiàng)目部第四分部在此舉行簡(jiǎn)短儀式，慶祝姚家溝隧道和熊家坡隧道的順利貫通。
　　
　　10月8日，全長(zhǎng)348米的姚家溝隧道，率先貫通；時(shí)隔數(shù)日，10月16日，全長(zhǎng)757米的熊家坡隧道，相繼貫通。這是成貴鐵路鎮(zhèn)雄段最先貫通的兩條隧道。
　　
　　在鎮(zhèn)雄境內(nèi)，成貴鐵路途經(jīng)花朗、大灣、以勒、母享、魚(yú)洞、黑樹(shù)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，站點(diǎn)設(shè)在以勒鎮(zhèn)廟埂村，全長(zhǎng)38.9公里。主要工程為車(chē)站1個(gè)、路基2.3公里、隧道11座，橋梁12座，總投資約41.4億元。因地形地貌復(fù)雜，整個(gè)工程中，橋梁、隧道占94%，全段基本是“橋連隧、隧接橋”，建設(shè)難度高。
　　
　　姚家溝隧道和熊家坡隧道均位于以勒鎮(zhèn)大山村境內(nèi)，地形復(fù)雜，施工便道長(zhǎng)、道路坡陡彎急，交通運(yùn)輸困難；地質(zhì)呈現(xiàn)巖溶、軟巖大變形、順層偏壓、危巖落石等特點(diǎn)，施工技術(shù)復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。施工方在各級(jí)黨委政府的幫助下，克服了交通運(yùn)輸?shù)炔焕蛩?，先后?014年6月和2015年5月，啟動(dòng)熊家坡隧道和姚家溝隧道建設(shè)。
　　
　　施工中，為確保安全順利施工，項(xiàng)目部精心組織合理安排，制定了嚴(yán)密的施工方案。在施工過(guò)程中責(zé)任明確，重點(diǎn)先行，參建職工嚴(yán)格按照既定方案施工，在分別經(jīng)過(guò)490多個(gè)日夜和161個(gè)日夜的頑強(qiáng)拼搏，這兩條隧道實(shí)現(xiàn)了安全順利貫通。
　　
　　隨著這兩個(gè)隧道的貫通，百萬(wàn)古邦兒女乘座高鐵出行的夢(mèng)想又向現(xiàn)實(shí)跨進(jìn)了一大步。